В Госдуме призвали задуматься о безопасности пассажиров

В Госдуме считают необходимым вернуть обязательное лицензирование при общественных перевозках. Документ, который уже может быть принят к концу этого года, коснется тех, кто перевозит более восьми человек. Такое заявление сделал зампред Комитета по транспорту и строительству Госдумы Сергея Бидонько, комментируя столкновение поезда с автобусом во Владимирской области. Обращение парламентария опубликовано в пятницу, 6 ноября, на сайте фракции ГД «Единой России». 

По мнению депутата, произошедшее — еще один печальный повод вернуться к дискуссии и форсировать рассмотрение правительственного законопроекта.
«Производство автобусов марки Mercedes-Benz O303, а именно такой заглох на переезде, было прекращено в Германии еще в 1993 году. То есть для перевозки пассажиров в данном случае использовалось транспортное средство, которому уже более 24 лет. Свой эксплуатационный ресурс эта техника выработала 15 лет назад. Из-за отсутствия эффективного контроля за состоянием транспорта, участвующего в пассажирских перевозках, такие случаи уже стали закономерностью», — отметил парламентарий.

Депутат отметил, что в большинстве европейских стран срок эксплуатации автобусов не больше 10 лет. «Значит и в России мы должны принять соответствующее решение. В трагедии под Владимиром негативную роль сыграло то, что в самый неподходящий момент у старого автобуса заглох аккумулятор», — сказал Бидонько.

В нижней палате полагают, что законопроект позволит повысить безопасность на дорогах, а требования, предъявляемые к перевозчикам, приведут к сокращению количества ДТП.

Рано утром 6 октября на железнодорожном переезде станции Покров Петушинского района Владимирской области: поезд, следовавший по маршруту Санкт-Петербург — Нижний Новгород, протаранил автобус Mercedes, заглохший на путях. Погибли 19 граждан Узбекистана, среди скончавшихся были малолетние дети.